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上海普陀:实现“家门口”的充电自由!

  近日,上海市普陀区曹杨新村街道梅花园小区传来了一个好消息——新一批电动自行车充电桩试点落地!为解决老旧小区充电难题,培养居民安全充电意识提供了有力保障。

  直击症结,满足充电诉求应为首要

  当今社会,电动自行车已是极为重要的代步工具之一,但在诸多老小区,充电端口同电动自行车保有量的矛盾仍十分突出。

  梅花园小区共有900多户居民,老年群体和租客占比较大,电动自行车保有量约230辆,一共仅可停放150辆电动自行车的两个非机动车棚,实在无法满足充电诉求。因此,部分安全意识淡薄的居民便产生了飞线充电、电瓶入室充电等违规充电行为,带来了极大的安全隐患。

  “整治电动自行车充电难题刻不容缓!”街道党工委书记许春辉在实地走访充分听取居民区建议后指出,并要求相关职能科办对小区电动自行车充电情况进行科学研判、情况分析,明确整治的第一步,要从满足充电诉求入手。

  今年年初,在街道的整体推进中,成功为该小区引进了两类充电桩。

  第一类是小巧精致的新型独立充电桩,被分别安置于417号和423号两栋居民楼楼下,可同时满足3辆车的充电需求;

  另一类是较为常见的沿路呈直线安装的集中并排式充电桩,被安置与小区主干道交叉路口,可同时满足10辆车的充电需求。

  这两类充电桩的区别在于,第一类充电桩“自立门户”,可以直接安装在居民家门口,真正实现“家门口的充电自由”。

  第二类则不仅能够提供充电服务,还能在视觉效果上同街边绿化融为一体,成为颜值高、实用性强的景观装置。

  两款充电桩皆采用扫码付费模式。居民通过扫描二维码安装相应APP付费充值即可充电,充4个小时仅需1元。

  一旁的墙上还贴着使用须知,方便居民因时因地便捷操作。

  找准病因,保证电池安全同样重要

  电池安全,对于电动自行车而言同样十分重要。根据上海市消防救援总队的统计数据显示,2021年,本市共发生电动自行车火灾事故786起,造成11人死亡、41人受伤,而这些火灾的原因大多与电动自行车用的蓄电池有关。尤其是锂电池,因其自身特性,在室内发生爆燃时容易造成人员伤亡。

  “在电动自行车火灾事故中,电池既可能是火源,也可能是助燃剂,其本身的安全和保护措施不容忽视。”

  街道牵头消防支队、市场所等组织专题研究部署——如果电池本身的稳定性较差、生产过程不规范、操作不当,很可能在内部积聚后发生爆燃等情况。

  梅花园小区内的新型独立充电桩,则拥有着智能检测电流以评估电瓶质量、使用年限、老化程度的功能。

  “相当于一个同电池直面‘交锋’的‘检查员’,用专业的监测评估来保证电动自行车的充电安全和使用安全。”

  据专业人士介绍,若充电电池不符合国标或存在电流不稳定等问题,充电桩将通过APP向居民发出提示,要求其更换标准电池。

  如果居民在收到提示后仍执意为车子充电,端口则将自动断电。“这将为安全充电穿上一件靠谱‘防护衣’,从源头切断安全隐患。”

  层层加码,增强安全意识最为关键

  增加充电端口、提供监测功能,并不足以形成电动自行车“安全充电生态圈”,其关键仍在于“人”。

  “引进这些设备后,居民要是不了解、不懂用,那所有的工作相当于无用功。”南梅园居民区党总支书记杨磊对于充电设备安装试行情况格外留意。只有使用率提高了,才能让所有设施发挥应有的作用。

  为此,在充电桩安装完成后,党总支立刻在居民区内组织开展了“安全教育两步走”——

  第一步,让安全教育“走”进居民家里。

  结合每周一次的例行安全检查问题清单,逐门逐户“回头看”,对飞线充电、电瓶入室充电等问题“全覆盖、零容忍、严检查、重实效”,确保不留死角、闭环整改,保证取得实际效果。

  第二步,让安全教育“走”进居民心里。

  例行检查时,结合相关案例向居民科普违规充电的危害,增强居民的安全意识,并“安利”家门口的充电桩、教授使用方法,同步听取居民心中对于安装布局的意见建议,营造“平安社区你我共建”的良好氛围。

  居民们纷纷表示:“自从有了这些充电桩,就不用再费时费力地把车开去较远的地方充电,真正实现了家门口的充电自由!”

  目前,梅花园小区后续的安装点位已全部勘验完毕。新一批次的充电桩也将在街道全面铺开,加快完成安装。

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